柔派手机

远鹏坚定目标不放松，也相信没有什么目标是实现不了的。

之前一些系统还尝试过吸收红外线光谱发电，不过由于红外线同时也容易给室内带来不必要的热量，这也成为了一个不好解决的问题。研发人员Yueh-Lin Loo，这项研究报告的作者表示，这项新技术的运用实际上也是一套智能光谱管理系统，通过用紫外线来为智能窗供电意味着其中的太阳能电池必须实现透明化，在相同的光谱范围内和美学设计的限制下仍然能够保持功能的有效发挥

亮源的定日镜的设计有利于制造、快速组装、更容易维护，它使用了环保型设备将支架插入地面，不需要混凝土地基，不需要清除植被，可以利用天然的排水沟，可以防止水土流失，这一点对于青海来讲我觉得至关重要，不用担心破坏生态环境。演讲嘉宾：王仲颖 演讲嘉宾：易跃春 演讲嘉宾：乔戴斯蒙德 演讲嘉宾：许洪华 演讲嘉宾：王伟胜 演讲嘉宾：庞秀岚□文/图 本报记者 潘 玲 尹耀增目前可持续发展理念逐渐得到公众的普遍认可，世界各国均积极制定新的能源发展战略，能源多元化和清洁能源已成为主流的发展趋势。可再生能源比例逐步递增，化石能源逐步递减。青海有广阔的戈壁滩、荒漠、沙砾地，拥有大量的国有未利用荒漠化土地，且地势平坦开阔，地表植被稀少，发展太阳能发电土地优势得天独厚。【精彩观点回放】●目前化石能源为主的能源架构，未来将走向可再生能源为主甚至100%可再生能源。

以科技创新为核心 推动青海省光伏发电技术进步嘉宾简介：庞秀岚，黄河上游水电开发有限责任公司工程技术部经理。加快重点水电站和新能源项目建设，打造全国最大的水、风、光互补清洁能源基地。各车企对太阳能电池板的应用车用太阳能电池板并非新理念：早在1992年，马自达929轿车就配有一款光学太阳能电池。

HIT技术的重要特点在于：可通过单晶硅基材表面的非晶硅覆膜层(laminating layers of amorphous silicon)降低电荷载体(charge carriers)的再结合损耗(recombination loss)，电荷载体源于光产生的带电粒子(particles of electricity)。该技术采用热压缩结合法(thermal compression bonding)将模块的上下表面与柔性材质粘合。对于当前的量产型太阳能电池板而言，日本公司金子产业(Kaneko)的研究人员刷新了业内记录，其产品的能量转换效率高达26.6%。福特系统可追踪天空中太阳的位置，电池板也能随着太阳的东升西落而进行相应移动。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克曾表示，特斯拉Model 3有可能拥有一款太阳能车顶选配件，用户颇为期待，希望特斯拉能成为第二家使用新款太阳能电池板的车企。该装置通过集光器(concentrator)而获得足够的电能，其收集的电能可供车载电池充电四小时(8 kWh)。

然而，截止至目前，该选配件尚无法配备到在美发售的丰田普锐斯Prime车型上，因为该太能能电池板当前所采用的钢化玻璃薄板上无法通过美国的侧翻碰撞测试(rollover crash tests)。此外，当模块升温时，其输出功率的损耗极小，这意味着即使在酷暑条件下，也支持高输出功率。据美国环保署估计，丰田普锐斯在纯电动模式下，其续航里程数将达到25英里。在2014年，福特汽车公司发布了C-Max Solar Energi概念车，这是一款插电式混动车辆，其车顶配有太阳能电池。

据松下透露，HIT电池板的额定输出值对应25℃(约77℉)的操作环境，但实际上，该车顶的耐受温度在80℃，甚至更高。美版丰田普锐斯配置新太阳能天窗受阻最近，松下与特斯拉联手，在拉斯维加斯郊外的工厂内生产新电池。太阳能电池板接线盒内的旁路二极管及电池的并联接线方式可使电流更易通过二极管，而非受遮挡的低压电池，将热量增益(heat gain)降至最小，进而减少电流损耗。据报道，松下与丰田正在探讨解决方案，迄今尚未公布该款松下太阳能电池板的在美上市时间表。

松下的降能耗措施为确保电流能够平稳流动，松下调整了太阳能电池板内旁路二极管(bypass diodes)的设置方式，旁路二极管可被用于降低太阳能电池板被遮挡后(或电池故障亦或是开路)而产生的能耗。通常情况下，太阳能电池在受热后的性能表现不佳，其输出值会受影响。

为使太阳能电池板与车顶轮廓相契合，松下为新款丰田普锐斯配置了一款架构独特的太阳能电池板，将结晶硅基材(crystalline silicon substrate)及非晶硅薄膜(amorphous silicon film)嵌入到三维全面玻璃薄片(three-dimensional laminate curved glass)中，与新款普锐斯的车身设计完美匹配。2014年，日产也开始为旗下的Leaf电动车提供了一款后扰流板(spoiler option)选配件，其内置光伏太阳能面板，可为其附件系统提供额外的电能。

据估计，若采用新方法，为车身板件(body panel)也装配太阳能电池，其续航里程数将延长至6.2英里(10公里)。理论上，对于传统型单结太阳能电池(single-junction solar cells)而言，能量转化效率的上限值为30%。值得一提的时，该技术采用了先进的制造工艺，在常规扁平表面上增添了三维曲面。当太阳能电池板的某一部分被遮挡时，电流将通过受遮挡的低压电池(low-voltage shaded cells)并导致太阳能电池板受热，进而造成严重的能量损耗。该产品的光伏电池板(photovoltaic panel)采用了松下的异质结(Heterojunction with intrinsic Thinlayer，HIT)技术，提升了车辆的续航里程数(年续航里程数的增幅将达到10%)。当松下于2014年引入HIT电池时，该公司宣称其转换效率(conversion efficiency)可达25.6%。

2009款丰田普锐斯也为用户提供了一款太阳能电池板选配件，其输出功率为56瓦，仅能被用于驱动空调/通风系统内的风扇。据松下透露，即使在高温环境下，也能尽可能地降低输出功率的降幅，因为松下异质结太阳能电池提及要小于常规太阳能电池。

马自达将其内置到玻璃车顶内，用于为风扇提供电能，实现车辆的制冷功能顺风光电在顺风光电的官网上的企业介绍中：集团是中国最大的独立私人大型地面式太阳能发电供货商，2013年集团的太阳能发电站总年度装机容量达到890兆瓦。

然而，三年过去了，现在行业的人很难再听说振发在哪里又投资了新项目。在2013年前后，顺风是整个行业的风云企业，很多在建的项目都是准备被顺风收购的。

除了已并网的890兆瓦，新收购的太阳能发电站项目已开工建设总装机容量为876兆瓦。集团并投资于日本以开发容量累计达100兆瓦的太阳能电站项目。而即使到2014年底，全国的并网量为30GW。几年来，很多民营企业，以行业黑马之势高调杀进光伏行业，但两三年后却变的非常低调。

光伏行业是资金密集型行业，投资电站需要大量的现金;同时，电价的50%以上是国家补贴，随着近几年补贴缺口的扩大，补贴拖欠对光伏投资企业的现金流是一个严峻的考验。截至2013年5月，振发并网的项目总容量为490MW，而2013年底，全国的并网量仅有19.4GW，民营企业振发占了2.5%，且创造了6个全国第一。

江苏射阳50MW滩涂光伏电站国内首个滩涂光伏电站;江苏东台 60MW光伏电站国内装机容量最大的风光互补电站;江苏建湖 20MW光伏电站国内首个渔光互补示范工程;江苏洪泽20MW光伏电站景观光电一体化示范工程;太阳能发电设施农业项目;宁夏太阳山50MW荒漠光伏电站国内目前最大的自适应跟踪电站;宁夏中卫30MW沙漠光伏电站;宁夏马场湖 20MW光伏电站;宁夏宣和20MW光伏电站;山西平鲁 20MW光伏电站;甘肃武威 30MW光伏电站;青海格尔木50MW光伏电站;山东邹城10MW光伏电站;江西厚田10MW光伏电站;甘肃金昌100MW光伏电站全球最大的地面斜单轴光伏电站2014年3月，很多媒体报道了内蒙古通辽市霍林郭勒与振发新能源科技有限公司签订总规模100MW太阳能光伏发电项目投资协议。振发新能源我最早知道的一个行业黑马，就是振发!2013年7月，光能杂志以《查振发和他的光伏帝国》为题，对振发集团进行了报道，随后被多家行业媒体转载。

今日查资料，偶然见看到2013年的一组统计数据。集团并同时积极发展分布式太阳能发电项目，透过收购及合作方式发展营运，项目位于不同的前线地区及城市，包括浙江、宁波、湖州、安徽、湖北、深圳、惠州、无锡、江阴、徐州、淮安、泰州等地。

然而，近期行业媒体对其的报道，更多是光伏电站的出售。文中列出了振发集团截至2013年5月的项目清单。文中介绍，振发彼时在国内已建光伏发电基目装机量达2GW。项目位于太阳日照资源丰富且地势平整的区域，包括甘肃、宁夏、新疆、海南、内蒙古、西藏、山西及河北等地。

正文未完，请点击分页 上一页 1 2 3 下一页全文显示。表：2013年光伏投资企业并网规模统计 看了之后，心生感触!前六名中，中电投已经改名国电投，顺风光电、中节能、振发新能源已经少有耳闻，招商新能源先改名联合光伏，又改名熊猫绿能，只有三峡新能源一直保持强劲的发展态势

正文未完，请点击分页 上一页 1 2 3 下一页全文显示。项目位于太阳日照资源丰富且地势平整的区域，包括甘肃、宁夏、新疆、海南、内蒙古、西藏、山西及河北等地。

而即使到2014年底，全国的并网量为30GW。在2013年前后，顺风是整个行业的风云企业，很多在建的项目都是准备被顺风收购的。